가족과 함께하는 캠핑, 주말 레저 활동에 딱 맞는 패밀리카를 찾고 계신가요? 하지만 만족스러운 실내 공간을 갖춘 미니밴이나 MPV는 높은 가격과 유지비 때문에 망설여지시나요? 더군다나 첨단 안전 기능까지 챙기려면 예산은 훌쩍 뛰어넘기 마련이죠. 이런 고민을 한 번에 해결해 줄 새로운 다목적 차량, 기아 PV5 7인승 모델에 대한 관심이 뜨겁습니다. 특히, 안전을 최우선으로 생각하는 분들을 위해 어떤 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)이 기본으로 탑재되는지에 대한 궁금증이 커지고 있습니다.
PV5 7인승, 안전을 위한 핵심 ADAS 기능 요약
- 전방 충돌방지 보조 (FCA): 전방의 차량, 보행자, 자전거 탑승자를 감지하여 충돌 위험 시 경고하고, 필요시 자동으로 제동하여 사고를 예방하거나 피해를 줄여줍니다.
- 차로 유지 보조 2 (LFA 2): 차선을 인식하여 차량이 차로 중앙을 유지하며 주행하도록 도와주며, 이전보다 더욱 정교하고 안정적인 조향 보조를 제공합니다.
- 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 (NSCC): 앞차와의 거리를 유지하며 설정 속도로 주행하는 것은 물론, 내비게이션의 도로 정보를 활용하여 곡선로나 안전구간에서 자동으로 속도를 조절해 더욱 편리하고 안전한 주행을 돕습니다.
미래 모빌리티의 새로운 기준, 기아 PV5
기아 PV5는 단순한 이동 수단을 넘어 ‘목적 기반 모빌리티(PBV, Purpose Built Vehicle)’라는 새로운 개념을 제시합니다. 사용자의 다양한 목적과 라이프스타일에 맞춰 공간을 자유롭게 활용할 수 있도록 설계된 것이 특징이죠. E-GMP라는 전기차 전용 스케이트보드 플랫폼을 기반으로 제작되어 넓고 평평한 실내 공간을 확보했습니다. 이는 승용 모델뿐만 아니라 캠핑, 차박, 레저 활동 등 다양한 활용 가능성을 열어줍니다.
특히 PV5 7인승 모델은 넉넉한 실내 공간과 유연한 시트 배열을 통해 패밀리카로서의 매력을 극대화했습니다. 기존의 미니밴이나 MPV 시장의 강력한 경쟁 모델로 떠오르고 있으며, 현대 스타리아나 기아 카니발과 비교되며 소비자들의 기대를 한 몸에 받고 있습니다.
Easy Swap으로 무한 확장되는 공간 활용성
PV5의 가장 혁신적인 기능 중 하나는 바로 ‘이지스왑(Easy Swap)’ 기술입니다. 이는 차량의 상부 구조물(어퍼바디)을 교체하여 하나의 차량을 다양한 목적으로 활용할 수 있게 하는 모듈형 방식입니다. 예를 들어, 평일에는 자녀의 등하교를 위한 셔틀이나 업무용 차량으로 사용하다가 주말에는 캠핑카 모듈로 교체하여 레저를 즐길 수 있는 것이죠. 이러한 혁신은 자동차에 대한 고정관념을 깨고 새로운 가능성을 제시합니다.
가족의 안전을 책임지는 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)
PV5 7인승 모델은 패밀리카로서 안전을 최우선으로 고려했습니다. 차량 운행 시간이 긴 특성을 감안하여 다양한 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 기본으로 탑재하여 운전자의 피로를 줄이고 사고 위험을 낮췄습니다. 이제부터 PV5 7인승에 기본으로 탑재되는 6가지 핵심 ADAS 기능을 자세히 살펴보겠습니다.
전방 충돌방지 보조 (FCA)
전방 충돌방지 보조 기능은 전방 레이더와 카메라를 통해 앞서가는 차량, 보행자, 자전거 탑승자와의 거리를 감지합니다. 충돌 위험이 감지되면 운전자에게 경고를 보내고, 운전자가 제때 반응하지 못할 경우 자동으로 브레이크를 작동시켜 충돌을 피하거나 충격의 정도를 줄여줍니다. 복잡한 도심 주행이나 예기치 못한 돌발 상황에서 우리 가족의 안전을 지켜주는 든든한 기능입니다.
차로 유지 보조 2 (LFA 2)
장거리 운전 시 잠시 한눈을 팔거나 피로가 누적되면 자신도 모르게 차선을 이탈할 수 있습니다. 차로 유지 보조 2는 이러한 위험을 방지해 줍니다. 전방 카메라가 차선을 인식하여 차량이 차로 중앙을 벗어나지 않도록 스티어링 휠을 조절해 줍니다. 특히 기존 시스템보다 더욱 정교해져 곡선 구간에서도 안정적으로 차로를 유지하며, 운전의 편의성과 안전성을 크게 향상시킵니다.
내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 (NSCC)
스마트 크루즈 컨트롤은 운전자가 설정한 속도를 유지하며 앞차와의 거리를 자동으로 조절하는 편리한 기능입니다. 여기에 내비게이션 정보가 더해진 것이 바로 NSCC입니다. 고속도로의 곡선 구간이나 진출입로, 과속 단속 카메라 앞에서 내비게이션 정보를 바탕으로 스스로 속도를 줄였다가 안전 구간에 들어서면 다시 설정 속도로 복귀합니다. 덕분에 운전자는 더욱 편안하고 안전하게 장거리 주행을 즐길 수 있습니다.
고속도로 주행 보조 (HDA)
고속도로 주행 보조는 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤과 차로 유지 보조 기능이 결합된 첨단 주행 편의 기능입니다. 고속도로 본선 주행 시 앞차와의 거리, 설정 속도, 차선 정보를 종합적으로 활용하여 차량이 스스로 속도를 조절하고 차로를 유지하도록 돕습니다. 이는 운전자의 조작 부담을 크게 줄여주어 장거리 여행의 피로를 덜어주는 핵심적인 역할을 합니다.
횡풍 안정 제어
전고가 높은 미니밴이나 MPV는 다리 위나 터널 출구 등에서 강한 옆바람(횡풍)의 영향을 받기 쉽습니다. 횡풍 안정 제어 기능은 차량의 자세 제어 장치(ESC)를 이용해 강한 바람이 불 때 각 바퀴의 제동력과 조향력을 미세하게 제어하여 차량이 안정적인 자세를 유지하도록 돕습니다. 이를 통해 예측 불가능한 외부 환경에서도 주행 안정성을 확보할 수 있습니다.
스티어링 휠 그립 감지 (HoD)
첨단 운전자 보조 시스템은 운전자의 편의를 돕는 기능이지만, 안전을 위해 운전자는 항상 전방을 주시하고 스티어링 휠을 잡고 있어야 합니다. 스티어링 휠 그립 감지(Hands on Detection)는 운전자가 스티어링 휠을 잡고 있는지 여부를 감지하는 시스템입니다. 만약 일정 시간 동안 운전자의 손이 감지되지 않으면 경고음과 메시지를 통해 주의를 환기시키고, ADAS 기능의 안전한 사용을 유도합니다.
| ADAS 기능 | 주요 역할 |
|---|---|
| 전방 충돌방지 보조 (FCA) | 전방 차량, 보행자, 자전거 탑승자와의 충돌 위험 감소 |
| 차로 유지 보조 2 (LFA 2) | 차로 중앙 유지 보조를 통한 주행 안정성 향상 |
| 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 (NSCC) | 도로 정보 기반 자동 속도 조절로 편의성 및 안전성 증대 |
| 고속도로 주행 보조 (HDA) | 고속도로 주행 시 속도 및 차로 유지 통합 제어 |
| 횡풍 안정 제어 | 강한 측면 바람에도 안정적인 주행 자세 유지 |
| 스티어링 휠 그립 감지 (HoD) | 운전자의 스티어링 휠 파지 여부 감지 및 경고 |
PV5 7인승의 제원 및 예상 가격 정보
기아 PV5 7인승 모델의 구체적인 제원은 아직 모두 공개되지 않았지만, 현재 출시된 5인승 패신저 모델을 통해 일부 유추해볼 수 있습니다. 5인승 모델은 전장 4,695mm, 전폭 1,895mm, 전고 1,905mm, 휠베이스 2,995mm의 크기를 가집니다. 7인승 모델은 이보다 더 긴 전장과 휠베이스를 가질 것으로 예상되며, 2열과 3열 시트 공간의 활용성을 극대화할 것으로 보입니다. 독립 시트나 캡틴 시트 옵션 제공 여부도 기대를 모으는 부분입니다.
전기차인 만큼 배터리 용량과 1회 충전 주행거리 역시 중요한 선택 기준입니다. PV5는 71.2kWh 용량의 배터리를 탑재하여 1회 충전 시 복합 358km의 주행거리를 인증받았습니다. 또한, V2L(Vehicle to Load) 기능을 지원하여 차량의 배터리를 외부 전원으로 활용할 수 있어 캠핑이나 차박 시 유용하게 사용할 수 있습니다.
가장 중요한 가격 정보는 아직 확정되지 않았습니다. 하지만 현재 판매 중인 5인승 패신저 모델의 가격이 4,709만 원부터 시작하는 점을 고려하면, 7인승 모델은 이보다 다소 높은 가격대로 책정될 것으로 예상됩니다. 전기차 보조금을 적용한 실구매가는 지역에 따라 3,000만 원대 후반에서 4,000만 원대 초반이 될 가능성이 있습니다. 정확한 가격과 출시일, 사전예약 정보는 기아의 공식 발표를 기다려야 합니다.
