X5 풀체인지, 혹시 ‘이것’ 때문에 망설이고 계신가요?
새로운 ‘아빠차’나 넉넉한 공간의 ‘패밀리카’를 고민하며 BMW X5 풀체인지 모델을 기다리고 계신가요? 뛰어난 주행 성능과 넓은 실내 공간, 그리고 BMW라는 브랜드 가치까지. X5는 분명 매력적인 선택지입니다. 하지만 마음 한구석에 이런 걱정이 자리 잡고 있진 않으신가요? “SAV(스포츠 액티비티 비히클)는 승차감이 별로라던데…”, “가족들을 태우고 다니기엔 너무 딱딱하지 않을까?” 이처럼 많은 분들이 X5의 강력한 주행 성능 이면에 가려진 승차감에 대한 고민으로 선택을 망설입니다. 실제로 기존 X5 오너들 사이에서도 탄탄한 주행 질감은 칭찬하지만, 노면이 좋지 않은 곳에서의 잔진동이나 딱딱한 승차감에 대한 아쉬움의 목소리가 있었던 것이 사실입니다. 만약 다음 세대 X5가 이 문제에 대한 완벽한 해답을 제시한다면 어떨까요? 곧 공개될 차세대 G65 X5는 바로 이 ‘승차감’이라는 오랜 숙제를 풀고, 한 단계 진화한 서스펜션 기술로 우리를 놀라게 할 준비를 하고 있습니다.
차세대 X5 서스펜션 기술의 핵심 진화 포인트 3가지
새로운 뼈대, 뉴 클래스 플랫폼 (Neue Klasse Platform): 전기차와 내연기관을 아우르는 차세대 플랫폼은 서스펜션 설계의 근본적인 혁신을 가능하게 합니다.
미래를 예측하는 지능형 에어 서스펜션: 도로를 미리 읽고 반응하는 예측 제어 기술을 통해 차원이 다른 승차감을 제공할 것입니다.
소프트웨어 중심 자동차 (SDV): 소프트웨어 업데이트만으로 서스펜션의 성격을 바꾸고, 끊임없이 진화하는 주행 경험을 선사합니다.
모든 것의 시작, 완전히 새로워진 뼈대 ‘뉴 클래스’
모든 위대한 건축물은 견고한 기초에서 시작됩니다. 자동차 역시 마찬가지입니다. 차세대 X5 풀체인지 모델의 가장 큰 변화는 바로 ‘뉴 클래스 (Neue Klasse)’라는 새로운 플랫폼에서 시작됩니다. 이 플랫폼은 단순히 기존의 뼈대를 개선하는 수준이 아니라, 미래 모빌리티 시대를 위해 완전히 새롭게 설계된 BMW의 청사진입니다.
새로운 시대의 기반, 뉴 클래스 플랫폼이란?
뉴 클래스 플랫폼은 BMW가 미래 전략의 핵심으로 내세우는 차세대 통합 플랫폼입니다. 가장 큰 특징은 순수 전기차(iX5)부터 가솔린, 디젤과 같은 내연기관, 그리고 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델까지 모두 아우를 수 있다는 점입니다. 이는 단순히 여러 파워트레인을 얹을 수 있다는 의미를 넘어, 각 동력원의 특성에 최적화된 차체 구조와 무게 배분을 구현할 수 있게 되었다는 뜻입니다.
예를 들어, 순수 전기차인 iX5 모델의 경우, 무거운 배터리를 차체 하단에 넓게 배치하여 무게 중심을 획기적으로 낮출 수 있습니다. 이는 코너링 시 차체의 쏠림을 줄여주고, 안정적인 주행 감각을 제공하는 핵심 요소가 됩니다. 내연기관 모델 역시 엔진과 변속기의 배치를 최적화하여 이상적인 전후 무게 배분을 실현, BMW 고유의 날카로운 핸들링 성능을 한층 더 끌어올릴 수 있습니다.
서스펜션 설계의 무한한 가능성
이처럼 잘 짜인 플랫폼은 서스펜션 설계에 날개를 달아주는 것과 같습니다. 차체의 강성이 높아지고 무게 중심이 안정되면, 서스펜션은 노면의 충격을 흡수하고 타이어의 접지력을 유지하는 본연의 임무에 더욱 집중할 수 있습니다. 뉴 클래스 플랫폼을 기반으로 한 신형 X5는 더욱 정교하고 복잡한 구조의 서스펜션을 적용할 수 있는 공간과 자유도를 확보하게 됩니다. 이는 곧 개발자들이 승차감과 주행 성능이라는 두 마리 토끼를 모두 잡을 수 있는, 더욱 진보된 서스펜션 시스템을 만들 수 있는 토대가 됩니다. 기존 모델의 한계를 뛰어넘는 새로운 차원의 승차감과 주행 성능은 바로 이 새로운 뼈대에서부터 시작되는 것입니다.
한 단계 진화한 지능형 서스펜션 기술
차세대 X5의 진화한 서스펜션 기술은 단순히 좋은 부품을 사용하는 것을 넘어, 자동차가 스스로 생각하고 판단하여 최적의 상태를 만들어내는 ‘지능’을 갖추게 됩니다. 이는 운전자와 탑승객에게 기존과는 차원이 다른 편안함과 안정감을 선사할 것입니다.
도로를 미리 읽고 반응하다 예측형 에어 서스펜션
가장 주목해야 할 기술은 바로 ‘예측형 에어 서스펜션’입니다. 이는 차량 전방의 카메라와 센서가 도로의 상태를 실시간으로 스캔하고, 다가올 요철이나 과속방지턱 등의 정보를 미리 파악하는 기술입니다. 시스템은 이 정보를 바탕으로 각 바퀴의 에어 서스펜션 댐핑 압력을 개별적으로, 그리고 순간적으로 조절합니다.
과속방지턱을 넘기 직전, 자동차가 스스로 서스펜션을 가장 부드러운 상태로 바꾸어 충격을 거의 느끼지 못하게 하고, 급격한 코너를 앞두고는 바깥쪽 서스펜션을 단단하게 만들어 차체의 쏠림을 억제하는 식입니다. 이는 레벨 3 자율주행 기술과도 긴밀하게 연동되어, 편안하면서도 안전한 주행 환경을 만드는 데 핵심적인 역할을 할 것입니다. 이제는 충격을 받은 후에야 반응하는 수동적인 서스펜션이 아니라, 충격이 오기 전에 미리 대비하는 능동적인 서스펜션의 시대가 열리는 것입니다.
모든 것을 통합 제어하다 소프트웨어 중심 자동차 (SDV)
차세대 X5는 ‘소프트웨어 중심 자동차(SDV, Software-Defined Vehicle)’로 진화합니다. 이는 자동차의 거의 모든 기능이 중앙 컴퓨터의 소프트웨어에 의해 제어된다는 의미입니다. 서스펜션 역시 예외는 아닙니다. 조향, 제동, 구동력 배분 등 주행과 관련된 모든 시스템이 하나의 소프트웨어 아래 유기적으로 통합 제어됩니다.
이러한 통합 제어 시스템은 주행 성능을 극대화합니다. 예를 들어, 고속으로 코너에 진입할 때, 시스템은 단순히 서스펜션만 조절하는 것이 아니라, 안쪽 바퀴에 미세한 제동을 가하고 바깥쪽 바퀴에는 더 많은 구동력을 보내는 등 모든 요소를 종합적으로 제어하여 마치 레일 위를 달리는 듯한 안정적인 코너링을 가능하게 합니다.
더 놀라운 점은 무선 업데이트(OTA, Over-the-Air)를 통해 서스펜션의 성능이 지속적으로 개선될 수 있다는 것입니다. BMW가 새로운 주행 모드나 개선된 댐핑 알고리즘을 개발하면, 서비스센터에 방문할 필요 없이 소프트웨어 업데이트만으로 자신의 X5를 최신 상태로 업그레이드할 수 있습니다. 어제는 부드러운 패밀리카였다가, 오늘은 M 스포츠 패키지처럼 단단한 주행 감각을 가진 차로 변신하는 것도 가능해지는 시대가 오는 것입니다.
서스펜션 외에 기대되는 X5 풀체인지의 변화
차세대 X5의 혁신은 서스펜션에만 머무르지 않습니다. 디자인부터 실내 공간, 파워트레인까지 모든 면에서 완전변경에 걸맞은 극적인 변화를 예고하고 있습니다.
미래지향적 디자인과 혁신적인 실내
최근 포착된 스파이샷과 예상도를 보면, 신형 X5(G65)는 BMW의 새로운 디자인 언어를 적극적으로 반영할 것으로 보입니다. 기존의 커다란 키드니 그릴 대신, ‘비전 노이어 클라쎄 X’ 콘셉트카에서 선보였던 조명이 포함된 슬림하고 현대적인 그릴 디자인이 적용될 가능성이 높습니다. 헤드램프는 더욱 날렵해지고, 분리형 헤드램프 디자인이 적용될 수도 있습니다. 측면은 공기저항을 줄이기 위한 매끈한 디자인과 플러시 타입 도어 핸들이 특징이며, 전체적으로 더욱 역동적인 SAV의 모습을 보여줄 것입니다.
실내 인테리어의 변화는 더욱 혁명적입니다. 가장 큰 특징은 대시보드를 가로지르는 긴 디스플레이인 ‘파노라믹 비전(Panoramic Vision)’의 적용입니다. 이는 기존의 헤드업 디스플레이(HUD)를 한 차원 발전시킨 것으로, 운전자는 물론 동승자까지 다양한 정보를 확인할 수 있습니다. 물리 버튼을 최소화하고, 새로운 iDrive 시스템이 탑재된 대형 커브드 디스플레이가 실내의 중심을 잡을 것입니다. 또한, 재활용 소재와 같은 친환경 소재를 적극적으로 사용하여 지속가능성까지 고려한 고급스러움을 연출할 것으로 기대됩니다.
강력하고 효율적인 파워트레인 라인업
차세대 X5는 다양한 소비자의 요구를 만족시키기 위해 다채로운 파워트레인을 제공할 것입니다. 환경 규제에 대응하기 위해 모든 가솔린 및 디젤 내연기관 모델에는 마일드 하이브리드 시스템이 기본 적용되어 효율성을 높일 것입니다. 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델은 더욱 길어진 전기 주행 가능 거리와 강력한 성능을 갖출 것으로 예상됩니다.
고성능 X5 M 모델은 강력한 V8 엔진의 매력을 유지하거나, 전기모터를 결합한 하이브리드 시스템으로 더욱 폭발적인 성능을 발휘할 가능성이 있습니다. 그리고 순수 전기차 모델인 iX5는 800V 고전압 시스템과 차세대 원통형 배터리를 탑재하여 1회 충전 주행거리를 획기적으로 늘리고, 충전 시간은 단축시킬 것입니다.
치열한 프리미엄 SAV 시장의 판도를 바꿀 것인가
BMW X5가 속한 프리미엄 준대형 SAV 시장은 언제나 가장 치열한 격전지 중 하나입니다. X5 풀체인지 모델은 강력한 경쟁자들과의 숙명적인 대결을 피할 수 없습니다.
| 모델명 | 주요 특징 | 예상되는 서스펜션 강점 |
|---|---|---|
| BMW X5 풀체인지 (G65) | 뉴 클래스 플랫폼, 파노라믹 비전, SDV 기반 기술 혁신 | 예측 제어 기능이 포함된 능동형 에어 서스펜션, OTA를 통한 지속적인 성능 개선 |
| 메르세데스-벤츠 GLE | 안락함과 고급스러움의 대명사, MBUX 인포테인먼트 시스템 | 전통적으로 부드럽고 편안한 승차감을 제공하는 에어매틱 서스펜션 |
| 아우디 Q7 | 안정적인 콰트로 시스템, 세련된 디자인과 넓은 실내 공간 | 안정감과 스포티한 주행감을 동시에 만족시키는 어댑티브 에어 서스펜션 |
| 제네시스 GV80 | 프리뷰 전자제어 서스펜션, 한국적인 미를 담은 디자인, 뛰어난 가성비 | 전방 카메라로 노면을 인식하여 감쇠력을 조절하는 국산 기술의 자존심 |
| 포르쉐 카이엔 | 스포츠카 DNA를 품은 압도적인 주행 성능 | 어떠한 주행 환경에서도 최상의 성능을 발휘하는 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM) |
차세대 X5는 ‘뉴 클래스’라는 혁신적인 플랫폼과 ‘소프트웨어 중심 자동차’라는 새로운 개념을 통해 경쟁 모델들과의 차별화를 시도할 것입니다. 특히 도로를 미리 읽는 예측형 서스펜션과 OTA를 통한 지속적인 기능 업데이트는 하드웨어 중심의 기존 강자들에게 상당한 위협이 될 수 있습니다. 벤츠 GLE의 안락함, 아우디 Q7의 안정감, 포르쉐 카이엔의 스포츠성을 모두 아우르면서, 제네시스 GV80의 첨단 기술까지 뛰어넘는 새로운 기준을 제시하는 것이 X5 풀체인지의 목표일 것입니다. 이 치열한 경쟁 속에서 차세대 X5가 ‘The Boss’라는 별명을 다시 한번 증명할 수 있을지 귀추가 주목됩니다.
